ملاحظات
|
معبئة/ مستأجرة
|
الحمولة بالطن
|
تاريخ دخول
منطقة العمليات
|
جنسية السفينة
|
طراز السفينة
|
اسم السفينة
ورقمها
|
م
|
أولاً: سفن
الركاب:
|
جُهزت
بثلاثة أسطح لهبوط الطائرات
العمودية، وزُودت بأماكن نوم
إضافية حتى يمكنها استيعاب
ثلاثة آلاف فرد بمعداتهم.
|
معبأة
|
67000
|
23/5/82
|
بريطانية
|
خطوط ركاب
|
كوين اليزابيث 2
Queen
Elizabeth 2
|
1
|
جُهزت
بسطحين لهبوط الطائرات
العمودية، وزُودت بمعدات
التموين من البحر، ومعدات اتصال
متطورة، كما جُهزت لاستيعاب
ألفي فرد بمعداتهم، مع زيادة
التسهيلات الطبية بها.
|
معبأة
|
44807
|
13/5/82
|
بريطانية
|
خطوط ركاب
|
كانبرا
Canberra
|
2
|
تم
تجهيزها في جبل طارق كسفينة
مستشفى سعة مائة وعشرين سريراً،
وزُودت بالمعدات والأدوات
الطبية اللازمة، وطُقمت بأفراد
الخدمات الطبية اللازمين، وجرى
تجهيزها بسطح إضافي في المؤخرة
لإقلاع وهبوط الطائرات
العمودية، مع تزويدها بالمعدات
اللازمة للتموين من البحر.
|
معبأة
|
16907
|
8/5/82
|
بريطانية
|
خطوط ركاب
|
أوغندا
Uganda
|
3
|
ثانياً:
العبارات:
|
زُودت
العبَّارة نورلاند بسطح لإقلاع
وهبوط الطائرات العمودية، ويمكن
استخدامها ـ مع وجود الجسور
العائمة ـ كسفينة إبرار في
المناطق التي لا يوجد بها مقاومة
من جانب العدو
عبَّارات
الدحرجة هي سفن قادرة على حمل
الأفراد والمعدات، ويسمح
تجهيزها بإفراغ كميات كبيرة من
المعدات في دقائق بدلاً من ساعات
باستخدام السطح المتحرك الموجود
في مؤخرتها
جُهزت
كافة العبارات المعبأة لإعادة
التموين بالبحر
|
معبأة
|
12000
|
13/5/82
|
بريطانية
|
عبارة دحرجة
|
نورلاند
Norland
|
4
|
معبأة
|
10000
|
6/6/82
|
بريطانية
|
عبارة دحرجة
|
توركالدونيا
Tor Caledonia
|
5
|
معبأة
|
9000
|
7/6/82
|
بريطانية
|
عبارة دحرجة
|
سان ادموند
St. Edmund
|
6
|
معبأة
|
6500
|
25/5/82
|
بريطانية
|
عبارة
دحرجة
|
نوردك
فيري
Nordic Ferry
|
7
|
| |
معبأة
|
6500
|
25/5/82
|
بريطانية
|
عبارة دحرجة
|
بلتك فيري
Baltic Ferry
|
8
|
معبأة
|
6500
|
13/5/82
|
بريطانية
|
عبارة دحرجة
|
أوربيك فيري
Europic Ferry
|
9
|
جُهزت
العبَّارة إلك لإيواء 3 طائرات
عمودية "سي كنج" لمكافحة
الغواصات باستخدام السطح
العلوي، وزودت بمدفعين عيار 40 مم.
|
معبأة
|
5463
|
13/5/82
|
بريطانية
|
عبارة ركاب
ودحرجة
|
إلك
Elk
|
10
|
ثالثاً: سفن
الحاويات:
|
جهزت
السفينة الأولى كقاعدة لطائرات
"هارير" الخاصة بالقوات
الجوية، وحُملت بقطع الغيار.
جهزت
السفينة الثانية كقاعدة لمقاومة
الغواصات بواسطة عشر طائرات
عمودية "سي كنج".
جهزت
هذه السفن الثلاث لإعادة
التموين من البحر وضبط مصاعد
المركبات فيها بحيث يمكن
إنزالها إلى السطح السفلي.
|
مؤجرة
|
14946
|
13/5/82
|
بريطانية
|
حاويات ودحرجة
|
أتلانتك كونفيور
Ajlantic Conveyor
|
11
|
معبأة
|
14946
|
25/5/82
|
بريطانية
|
حاويات ودحرجة
|
أتلانتك كوزواي
Atlantic Couseway
|
12
|
مؤجرة
|
11000
|
7/6/82
|
بريطانية
|
حاويات ودحرجة
|
كونتيندر بيزانت
Contender Bezant
|
13
|
رابعاً: سفن
الشحن العامة:
|
| |
مؤجرة
|
8000
|
20/5/82
|
بريطانية
|
بضائع/ ثلاجة
|
ساكسونيا
Szxonia
|
14
|
| |
مؤجرة
|
11804
|
21/5/82
|
بريطانية
|
بضائع/ ثلاجة
|
ليكاؤن
Lycoon
|
15
|
| |
مؤجرة
|
11809
|
|
بريطانية
|
بضائع/ ثلاجة
|
لائرتس
Laertes
|
16
|
|
|
مؤجرة
|
9750
|
26/6/82
|
بريطانية
|
بضائع/
ركاب
|
جيستبورت
Geestport
|
17
|
| |
مؤجرة
|
3150
|
|
بريطانية
|
بضائع/ ركاب
|
سانت هيلنا
St. Helena
|
18
|
خامساً: سفن
الصيد:
|
كانت
هذه السفن الخمس من سفن الصيد
بشباك القاع في المياه البعيدة،
فتم تجهيزها للقيام بمهام كسح
الألغام ضمن قوة الواجب، وكانت
تلك السفن هي الوحيدة التي جرى
استبدال طاقمها بالكامل برجال
الأسطول البريطاني المدربين على
كسح الألغام بمثل تلك السفن.
|
معبأة
|
1487
|
18/5/82
|
بريطانية
|
سفينة صيد
بالمؤخرة
|
بكت
Pict
|
19
|
معبأة
|
1228
|
18/5/82
|
بريطانية
|
سفينة صيد
بالمؤخرة
|
كورديلا
Cordella
|
20
|
معبأة
|
1207
|
18/5/82
|
بريطانية
|
سفينة صيد
بالمؤخرة
|
فارنلا
Farnella
|
21
|
معبأة
|
1615
|
18/5/82
|
بريطانية
|
سفينة صيد
بالمؤخرة
|
جونلا
Junella
|
22
|
معبأة
|
1238
|
18/5/82
|
بريطانية
|
سفينة صيد
بالمؤخرة
|
نورثلا
Northella
|
23
|
سادساً: سفن
القطر:
|
| |
معبأة
|
1568
|
2/5/82
|
بريطانية
|
قاطرة محيطات
|
سلفجمان
Salvgeman
|
24
|
| |
معبأة
|
689
|
9/5/82
|
بريطانية
|
قاطرة محيطات
|
أيرشمان
Irishman
|
25
|
| |
معبأة
|
689
|
9/5/82
|
بريطانية
|
قاطرة محيطات
|
يوركشيرمان
Yorkshireman
|
26
|
| |
معبأة
|
1599
|
2/6/82
|
بريطانية
|
قاطرة محيطات
|
ومبي سيهورس
Wimpey Seahorse
|
27
|
سابعاً: سفن
الدعم الفني الخاص:
|
| |
معبأة
|
1600
|
|
بريطانية
|
معاونة تحت
الماء
|
بريتش انتربرايز
British Enterprise
|
28
|
| |
معبأة
|
3873
|
21/5/82
|
بريطانية
|
سفينة كابلات
|
إيرس
Iris
|
29
|
تم
وضع العلم البريطاني بدلاً من
العلم السويدي على السفينة
أثناء العملية، نظراً لأن
الشركة المالكة بريطانية الأصل
مقرها السويد.
|
معبئة
|
9000
|
|
سويدية
|
إصلاح وصيانة
|
ستينا انسبكتور
Stena Inspector
|
30
|
| |
معبأة
|
6061
|
|
بريطانية
|
إصلاح وصيانة
|
ستينا سيسبريد
Stean Seaspread
|
31
|
ثامناً:
الناقلات:
|
استخدمت
هذه السفن لإمداد أسطول قوة
الواجب وناقلاته بالبترول خارج
منطقة الحظر، بينما قامت ناقلات
الأسطول بإمداد سفن قوة الواجب
باحتياجاتها من البترول في
مناطق انتشارها داخل منطقة
الحظر.
|
مستأجرة
|
33000
|
10/6/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
سكوتش إيجل
Scottich Eegle
|
32
|
مستأجرة
|
33000
|
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
الفيجا
Alvega
|
33
|
مستأجرة
|
33000
|
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بالد لندن
Balder London
|
34
|
مستأجرة
|
19763
|
27/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
ايبورنا
Eburna
|
35
|
|
|
مستأجرة
|
15650
|
14/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش دارت
British Dart
|
36
|
مستأجرة
|
15650
|
22/4/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش اسك
British Esk
|
37
|
مستأجرة
|
15650
|
23/4/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش تاي
British Tay
|
38
|
مستأجرة
|
15642
|
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش تامار
Brithish Tamar
|
39
|
مستأجرة
|
15649
|
25/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش واي
British Wye
|
40
|
مستأجرة
|
15649
|
25/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش ترنت
British Trent
|
41
|
مستأجرة
|
15640
|
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش أفون
Brithish Avon
|
42
|
مستأجرة
|
15649
|
5/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
بريتش تست
British Test
|
43
|
مستأجرة
|
18744
|
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
جي. إيه. ووكر
G. A. Walker
|
44
|
مستأجرة
|
15974
|
15/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
أنكو تشارجر
Anco Charger
|
45
|
مستأجرة
|
19882
|
12/5/82
|
بريطانية
|
ناقلة بترول
|
فورت تورونتو
Fort Toronto
|
46
|
